Правильная затяжка головки блока мтз 80

2018-11-11

По мере приближения сезона, я все больше и больше начинаю уделять внимания своему автомобилю, его техническому оснащению и обслуживанию. Читаю, ищу видеоролики на YouTube . И буквально на днях, наткнулся на видеоролик, в котором мужик рассказывает, как важна правильная затяжка колесных гаек. Ролик к сожалению уже не найду, но суть его постараюсь передать...

Помощь Символика ВКонтакте Twitter Мобильный DRIVE2

ПРАВИЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА БОЛТОВ - YouTube

Что касается нагруженных трущихся пар, повышенные требования выдвигаются к фиксации шатунных и коренных подшипников скольжения (коренные и шатунные вкладыши). После ремонта двигателя в процессе последующей сборки силового агрегата очень важно соблюдать правильный момент затяжки коренных и шатунных вкладышей двигателя. В этой статье мы рассмотрим, почему необходимо затягивать вкладыши со строго определенным усилием,  а также ответим на вопрос, какой момент затяжки коренных и шатунных вкладышей.

ПРАВИЛЬНАЯ ЗАТЯЖКА БОЛТОВ - YouTube

Наилучший вариант, это доверить сборку двигателя что каждый хочет сделать всё своими руками,но двигатель не терпит дилетантства. Затягивать ГБЦ необходимо,как здесь уже говорили,в три приёма. Последний,после "перекура",с усилием 8 - 10 кг/ после 1000 - 1500 км.,ОБЯЗАТЕЛЬНА!Ведь "усаживается"не только прокладка,но и ГБЦ относительно блока,те же шпильки, шайбы, обязательная регулировка клапанов.   

Правильная затяжка ГБЦ -  Моя Соната  - Клуб Хёндай Соната

– первый этап 40-60 (4,0-6,0)
– второй этап 130-145 (13,0-14,5)
Болт крепления крышки распределительного вала 19-23 (1,9-2,3)
Стяжной болт коленчатого вала (храповик) 104-128 (10,4-12,8)
Болт крепления зубчатого колеса распределительного вала 56-62 (5,6-6,2)
Гайка крепления впускной трубы 29-36 (2,9-3,6)
Болт крепления передней крышки головки блока цилиндров 22-27 (2,2-2,7)
Болт крепления шкива водяного насоса 22-27 (2,2-2,7)
Болт крепления водяного насоса 22-27 (2,2-2,7)
Болт крепления зубчатых колес промежуточного вала 22-27 (2,2-2,7)
Гайка крепления ресивера к впускной трубе 19-23 (1,9-2,3)
Гайка крепления выпускного коллектора 20-25 (2,0-2,5)
Болт крепления масляного картера 12-18 (1,2-1,8)
при обеспечении герметичности допускается момент 6 Н·м (0,6 кгс·м)

Правильная затяжка ГБЦ - Моя Соната - Клуб Хёндай Соната

Расскажите друзьям: Нет комментариев Новый комментарий Ваше имя: Ваш e-mail: Введите код с картинки (CAPTCHA) *

Естественно, если у вас куча денежных знаков и даже вытряхивать пепельницу в салоне, вы едете на автосервис, то и незачем. Но для тех автолюбителей, которые хотят и могут производить ремонт автомобиля вообще, и ремонт двигателя в частности, эта информация лишней не будет.

1) Сразу хочу сказать что не всегда виноваты только мастера, очень часто, для китайских автомоиблей на вторичный рынок запчасти идут не очень хорошего качества, поэтому в  нашей компании всегда стараются подобрать аналоги запчастей с других автомобилей. Очень хорошо себя зарекомендовали полиуретановые сайлентблоки и втулки фирмы «Точка Опоры» , конечно цена на них довольно высока, как правило, она даже выше цен на полиуретановые изделия других фирм, но зато качество на высоте. Я лично знаком с людьми которые после замены сайлентблоков на полиуретан проезжали более 50 тыс. км, и сайлентблоки оставались как новые.

Замена прокладки ГБЦ(QR2. Двигатель. Как обещал, выкладываю фотоотсчет о проделанной работе. Начнем с конца.. Блок цилиндров без ГБЦ, в разобранном виде. Он же с другого ракурса. Как видно на 2- ом, 3- ем и 4- ом целиндрах имеются свежие разводы от антифриза. Возможно двигатель был перегрет, из- за этого и протечка прокладки. Верхняя часть головки с коллектором.

Корпус – основной элемент ГБЦ. Он обеспечивает циркуляцию смазки и охлаждающей жидкости, является основанием для распределительных валов и клапанов. Если корпус ГБЦ правильно закреплен на блоке двигателя, то все системы мотора работают штатно. Если ГБЦ затянута неравномерно, то велика вероятность образования трещин в корпусе головки. ГБЦ изготовлена из алюминия, а болты крепления из стали. Поэтому температурное расширение головки и болтов не одинаково. Если какая-то часть ГБЦ затянута плохо, это приведет к появлению напряжений в ней, ведь одна часть головки увеличится сильней, чем другая.

В начале моей трудовой деятельности я не вникал в марки болтов,  их прочность приоритет был  размеры болтов и гаек, но конечно в заявках я указывал болты с характеристиками из проекта. Как выяснилось,  это было не правильно и кроме размеров необходимо обращать внимание и на характеристики болтов.

Внимание!
На 16-ти клапанных моторах разрешается повторное использование болтов крепления ГБЦ, НО если их длинна без головки НЕ превышает 95 мм.
Если длинна болта более 95 мм его нужно заменить.

Sitemap