Дым из сапуна мтз 80

2018-10-12

Белый дым появляется от паров воды или несгоревшого топлива и вызывается следующими причинами: двигатель плохо прогрет или недогружен; в цилиндры из рубашки блока попадает вода; ненормально работает форсунка (пропуски вспышек); вода попадает в топливо; установлена слишком поздняя подача топлива; недостаточна компрессия.
Синий дым появляется от сгорания масла в цилиндрах двигателя или при нарушении теплового режима его работы. Причинами такого дымления могут быть: излишек масла в картере; пероохлаждение двигателя; износ цилиндров, поршней колец; залегание поршневых колец вследствие их за-коксования; неисправность клапанов и форсунки.
Дымление темными хлопками, совпадающими с тактом работы одного из цилиндров, вызывается нарушением регулировки клапанов или регулировки форсунки этого цилиндра. Дымление темными хлопками при перегрузке указывает па большую подачу топлива в один из цилиндров.

Основные неисправности дизельного двигателя. Техническое состояние отдельных систем и механизмов дизеля определяют по внешним и косвенным признакам, а также с использованием средств диагностики. Снижение мощности дизеля, чрезмерный расход картерного масла, появление большого количества газов, выходящих из сапуна, указывают на износ цилиндропоршневой группы, закоксовывание (залегание) поршневых колец. Затрудненный пуск дизеля, перебои при работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала, появление из выпускной трубы дыма черного цвета свидетельствуют о неисправностях агрегатов топливной аппаратуры, загрязненности топливных фильтров, низком давлении в системе, неплотном прилегании, прогаре седел и тарелок клапанов.

из сапуна пошел дым | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Сб фев 03, 2018 4:45 pm
Сообщения без ответов | Активные темы

из сапуна пошел дым | Fermer.Ru - Фермер.Ру - Главный.

Кстати точно, забыл сказать пункт №1 - проверьте манометр сначала. Если электрический - сначала грибок, потом указатель. Такая фигня у меня на Т-4 была. Снял двигатель, поменял насос новый, вкладыши, мерил масляную пленку (0,09-0,12 коренные) поставил давление было 0,5 стало 1 на газах. Думаю фигня какая то, с новым насосом и новыми вкладышами, тем более вал проходит как после шлифовки. Поменяли манометр - вуаля 6 очков на холодную, 2 на горячую. Вот такая история - зря двигатель снимал (2 недели потерял). А надо то было поменять манометр.
На камазе такая фигня была, давление очков на горячую(камаз новый был), воткнул механический 2 очка(свой электрический был) на оборотах 4-6.
И еще за практику было 2 подобных случая.

• Просмотр темы - Идет дым из сапуна и.

Отметим, что если через сапун идет масло, диагностика первопричины может быть затруднена. Для точного определения основной проблемы потребуются навыки, специальное оборудование и . Однако в ряде случаев водитель может понять, почему с сапуна бежит масло, без привлечения сторонних специалистов. Другими словами, диагностика проводится самостоятельно в гаражных условиях. В этой статье мы поговорим о том,  почему капает масло из сапуна, а также что делать автовладельцу, если через сапун выбрасывает масло.

• Просмотр темы - Идет дым из сапуна и.

hinomoto Во как. Белый дым при заводке:
1-недостаточная компрессия (плохо - на кольца похоже).
2-раннее зажигание (не лезли туда - по этому маловероятно)
3-форсунка льет (самый выгодный вариант - отсюда может быть и белый дым, и салярка в поддоне, и потом она парует в сапун).
Компрессию нужно померять, а потом делать выводы. Масло в поддоне не добавляется после работы без нагрузки? (потарахтеть в холостую). "При нагрузке чючють а на холостом ходу больше". На холостых может форсунка не распылять, а при нагрузке работать нормально.

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

А если двигатель вашего МТЗ-80, МТЗ-82 начал тяжело запускаться, появились перебои при работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала, к тому же из выпускной трубы вылит черный дым? В этом случае необходимо сосредоточить внимание на узлах топливной аппаратуры, обратить внимание на чистоту топливных фильтров, проверить, не понижено ли давление в системе. Возможно есть неплотное прилегание, прогар седел и тарелок клапанов.

компресия не причем есть такое понятие как пропуск газов посадочные места колец уже прослаблены кольца уже подсевшие но пропуск на горячую уже будет, лечится преборкой движка и кстати масло после замены быстро становится черным

Затрудненный пуск дизеля, перебои при работе на минимальной частоте вращения коленчатого вала, появление из выпускной трубы дыма черного цвета свидетельствуют о неисправностях агрегатов топливной аппаратуры, загрязненности топливных фильтров, низком давлении в системе, неплотном прилегании, прогаре седел и тарелок клапанов.

Sitemap